Proyectos Realizados

Conoce nuestros proyectos más destacados en diversas áreas de construcción e infraestructura.

Obras Subterráneas y Túneles

Túnel Emisor Oriente (TEO)

Cliente: Carso Infraestructura y Construcción, CONAGUA

Ubicación: Zumpango y Teoloyucan, Estado de México

Supervisión integral del Tramo IV, con excavación de 10 km a 120 metros de profundidad mediante TBM.

Túneles Carreteros Autopista Las Varas - Vallarta

Cliente: Carso Infraestructura y Construcción

Ubicación: Bahía de Bandera, Nayarit

Construcción de tres túneles carreteros mediante voladuras controladas y perforadoras jumbo.

Túnel Hidroeléctrica Atexcaco

Cliente: CEM

Ubicación: Teziutlán, Puebla

Supervisión de construcción de túneles utilizando voladuras controladas y concreto lanzado.

Inter Tramo entre El Rosario y Aquiles Serdán - Línea 7 del Metro de la CDMX

Cliente: COVITUR

Ubicación: Ciudad de México

El proyecto entre El Rosario y Aquiles Serdán en la Línea 7 incluyó la construcción de túneles y rellenos con material cementado para alcanzar el nivel de subrasante. Se construyó un túnel de ventilación de 60 metros de longitud que conectó la lumbrera 2 con el túnel general, utilizando concreto lanzado como revestimiento primario y concreto armado como revestimiento definitivo. También se ejecutó un túnel de transición de 50 metros de largo desde la lumbrera 4 a la cabecera norte de la estación, utilizando cimbra deslizante (Jumbo) para el revestimiento.

Inter Tramo entre las estaciones Chabacano y La Viga - Línea 8 del Metro de la Ciudad de México

Cliente: COVITUR

Ubicación: Ciudad de México

Construcción de Túnel Hincado y excavado bajo la línea 9 del Metro y así dar paso a la construcción de la línea 8 del metro. Los trabajos incluyeron la excavación de los accesos de trabajo para la construcción del túnel, superficie de trabajo, dado de reacción, superficie de deslizamiento, muertos de concreto (escantillones), hincado del ademe, excavación del túnel y extracción de la rezaga.

Sistema de Drenaje Profundo – Túnel Interceptor Poniente

Cliente: Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACMEX)

Ubicación: Ciudad de México

Participación en el mantenimiento y rehabilitación de túneles en el sistema de drenaje profundo de la Ciudad de México, aplicando técnicas de impermeabilización y reparación estructural con concreto lanzado.

Túnel Hincado - Sistema Cutzamala 3ra Línea

Cliente: Infraestructura y Desarrollo RECAL S.A. de C.V.

Ubicación: Villa Victoria, Estado de México

Supervisión y ejecución para un túnel hincado de 2.62 m de diámetro para permitir el paso de la tercera línea de abastecimiento de agua de la ciudad de México Sistema Cutzamala en la carretera Toluca – Villa Victoria, estos trabajos se realizaron hincando tubería metálica en el subsuelo mediante un sistema hidráulico y gatos de empuje, hincando tuberías metálicas hasta completar la longitud del túnel para instalar posteriormente la tercera línea del sistema de agua potable del Cutzamala.

Estación Guerrero - Metro Línea B, Ciudad de México

Cliente: Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (COVITUR)

Ubicación: Ciudad de México

Para la construcción de la estación Guerrero, del Metro Línea B, se construyó un túnel hincado por debajo de la Línea 3 del metro, que operaba continuamente, lo que presentó un reto técnico significativo. El túnel permitió el cambio de andén en la estación mediante una pasarela subterránea. Los trabajos también incluyeron la colocación de concreto lanzado por el método de la vía seca y rellenos de material limo-arenoso para restituir las vialidades afectadas.

Túnel Vallarta II

Cliente: Construcciones Zuguza SA de CV

Ubicación: Vallarta, Jalisco

Supervisión y ejecución del túnel carretero Vallarta II, con sistemas de impermeabilización y revestimiento.

Construcción de Túnel Hincado P.S.F.C.

Cliente: TGC Ingeniería S.A. de C.V.

Ubicación: Lechería, Estado de México

Construcción de Túnel Hincado para Paso Superior de Ferrocarril, P.S.F.C. en la Población de Lechería, Estado de México. Los trabajos incluyeron la excavación de los accesos de trabajo para la construcción del túnel, superficie de trabajo, dado de reacción, superficie de deslizamiento, muertos de concreto (escantillones), hincado del ademe, excavación del túnel y extracción de la rezaga.

Montaje de Tubería Metálica de 99” en el Sistema Cutzamala 3ra Línea

Cliente: CONAGUA, Infraestructura y Desarrollo RECAL S.A. de C.V.

Ubicación: Villa Victoria, Estado de México

Montaje de tubería metálica de 99” (2.51 m) diámetro y 12 metros de longitud en terrenos geotécnicamente complejos y bajo condiciones hidráulicas desafiantes. El proyecto requirió el uso de técnicas avanzadas de abatimiento del nivel de aguas freáticas, excavaciones, estabilización de las excavaciones mediante ademes metálicos y trabajos de soldadura en condiciones secas y subacuáticas.

Cimentaciones Profundas

Puente Ferroviario Internacional II Nuevo Laredo – Laredo

Cliente: Kansas City Southern, Alberici Construcciones México

Ubicación: Nuevo Laredo, Tamaulipas

Construcción de pilas y pilotes metálicos para cimentación en el puente ferroviario binacional.

Cimentación para Silos de Carbón (SICARTSA)

Cliente: SICARTSA

Ubicación: Lázaro Cárdenas, Michoacán

Construcción de pilas coladas y cimentación profunda para silos industriales.

Autopista Mitla-Tehuantepec

Cliente: Carso Infraestructura y Construcción

Ubicación: Mitla, Oaxaca

Supervisión y construcción de cimentaciones y muros de contención en los subtramos 11 y 12.

Edificio Eréndira - SICARTSA

Cliente: SICARTSA (Siderúrgica Lázaro Cárdenas)

Ubicación: Lázaro Cárdenas, Michoacán

Este proyecto incluyó la cimentación profunda del Edificio Eréndira, una estructura clave para la inyección de finos de carbón al alto horno. La cimentación consistió en 90 pilas coladas in situ de 100 cm de diámetro, lo que proporcionó estabilidad estructural en terrenos complejos. Se vertieron 1536 m³ de concreto hidráulico de manera ininterrumpida en losa de concreto armado, asegurando la continuidad estructural. La cimentación combinada incluía muros Milán y pilas para sustentar el molino de carbón, cuya estructura metálica se desplantó sobre un dado sólido de concreto elevado mediante gateo hidráulico para absorber las vibraciones generadas por la molienda. El proyecto también incluyó la instalación de una banda transportadora, el montaje de estructuras para la obra mecánica, la construcción de un cuarto de compresores, y una subestación eléctrica. Finalmente, se llevaron a cabo trabajos de urbanización, instalaciones eléctricas y jardinería

Puente Poza Honda Autopista La Tinaja-Cuidad Isla

Cliente: Construcciones y Diseños del Sureste S.A. de C.V.

Ubicación: La Tinaja-Cuidad Isla, Veracruz

Construcción de cimentación profunda a base de pilas de 100 cm de diámetro para puente denominado “Poza Honda” en la autopista “La Tinaja – Ciudad Isla”. Los trabajos de construcción también incluyeron la construcción de los estribos y losa de la superestructura del puente, ambas partes se construyeron con concreto armado.

Cimentación profunda del Hipódromo de las Américas

Cliente: Administradora Mexicana de Hipódromos, TGC Ingeniería SA de CV

Ubicación: Ciudad de México

Construcción de cimentación profunda a base de pilas Coladas en Sitio para las caballerizas del Hipódromo de las Américas en la Ciudad de México. Los trabajos implicaron la perforación del subsuelo, fabricación de fluido para estabilización las paredes de la perforación, habilitado y armado del acero de refuerzo, colocación de acero en el interior de la perforación y colado de la pila con concreto hidráulico.

Cimentación profunda del Hotel Four Seasons Resort

Cliente: Four Seasons Resort, TGC Ingeniería SA de CV

Ubicación: Bahía de Banderas, Nayarit.

Construcción de cimentación profunda a base de pilas Coladas en Sitio para la construcción del conjunto turístico de la cadena internacional Four Seasons Resort, en la zona de la Riviera de Nayarit, en bahía de Bandera municipio del estado de Nayarit.

Cimentación profunda del Hotel Four Seasons Resort

Cliente: Four Seasons Resort, TGC Ingeniería SA de CV

Ubicación: Bahía de Banderas, Nayarit.

Estructuras de Concreto y Metálicas

Torre Ejecutiva de la Secretaría de Economía

Cliente: Secretaría de Economía

Ubicación: Ciudad de México

Remodelación y ampliación estructural con vigas metálicas y amortiguadores sísmicos.

Torres Boudica

Cliente: Estructuras Metálicas de Puebla

Ubicación: Puebla

Montaje de estructura metálica para dos torres residenciales de 27 niveles.

Cervecería Constellation Brands

Cliente: Constellation Brands

Ubicación: Piedras Negras, Coahuila

Fabricación y montaje de estructuras metálicas para nave industrial.

TORRES MÉDICAS II

Cliente: Estructuras Metálicas de Puebla

Ubicación: Angelópolis, Puebla

Fabricación y montaje de estructura metalica para un edificio para consultorios de 24 niveles, realizando el montaje de la estructura con un tiempo de 4.5 meses, el montaje se realizó mediante estructura metalica prefabricada en taller mediante planos de ingeniería de detalle y montaje mixto mediante tornillería y soldadura en sitio, los trabajos incluyeron una rigurosa supervisión de soldadura mediante revisión por ultrasonidos y líquidos penetrantes. Los trabajos se realizaron mediante columnas cajón, trabes IR, contravientos, y losacero fijada con pernos.

Puente Vehicular Agua Caliente – Autopista Panamericana

Cliente: CAPUFE, TGC Ingeniería SA de CV

Ubicación: Mapastepec, Chiapas

Puente y Alcantarilla Vehiculares denominados “Agua Caliente” con claros de 25 y 22 m en los km 154+000 y 154+060 sobre la autopista Panamericana en el Estado de Chiapas, México, para le entidad gubernamental Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos CAPUFE.

Puente Vehicular Dr. Ignacio Chávez

Cliente: Consorcio Tradeco/Idinsa, SCT

Ubicación: Lazaro Cardenas, Michoacán

Puente Vehicular “Dr. Ignacio Chávez”, ubicado en el Km 123+000 de la autopista Morelia-Lázaro Cárdenas, obra para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT. Obra Civil para el puente vehicular con un claro de 488.30 m, constituido por dos estribos tipo caballete y quince apoyos intermedios. Esta obra contempló pilastrones (pilas) colados en sitio de 150 cm de diámetro y zapatas de concreto hidráulico adecuadas con tajamares en ambas vertientes, así como el empleo de trabes AASHTO tipo IV de 30.50 m de longitud, fabricadas en taller a pie de obra, y pre-losas para recibir el firme de compresión; parapetos, banquetas y guarniciones tipo.

REHABILITACIÓN INTEGRAL DE 310 KILÓMETROS DE VÍA FÉRREA, LÍNEA "FA" Y ACONDICIONAMIENTO DE 87 PUENTES ENTRE COATZACOALCOS, VERACRUZ – PALENQUE, CHIAPAS

Cliente: Mota Engil

Ubicación: Tabasco y Chiapas

Desmantelamiento de puentes ferroviarios pertenecientes a la linea FA entre Coatzacoalcos, Veracruz y Palenque Chiapas, los trabajos incluyeron el desmantelamiento, izaje y retiro de los elementos metalico. Desmantelamiento de vías férreas de la línea FA (rieles, durmientes y tornillería).

Mecánica de Suelos e Inyecciones Especializadas

Paso Superior Vehicular Chichihualco

Cliente: PIC Cimentaciones SA de CV

Ubicación: Chilpancingo, Guerrero

Estudios de mecánica de suelos y consolidación mediante inyección profunda.

Magdalena 38, Del Valle

Cliente: ROMACO Construcciones SA de CV

Ubicación: Ciudad de México

Estudios post-sísmicos para determinar capacidad de carga del subsuelo.

Dr. Mora 11, Centro

Cliente: Publi CO

Ubicación: Ciudad de México

Ejecución de estudios de mecánica de suelos por medio de sondeos mixtos obteniendo pruebas alteradas e inalteradas. Pruebas de laboratorio para obtener propiedades índice y propiedades Mecánicas del Subsuelo (Contenido de humedad, contenido de finos, densidad de sólidos, Limite líquido, limite plástico, consolidación unidimensional, y prueba de compresión triaxial). El estudio de mecánica de suelos tuvo como objetivo realizar propuestas para la nueva cimentación de una remodelación mayor del inmueble, capacidades de carga del subsuelo, revisión de asentamientos elásticos e inelásticos del subsuelo.

Dr. Mora 11, Centro

Cliente: Publi CO

Ubicación: Ciudad de México

Prado Norte 225, Lomas de Chapultepec

Cliente: Publi CO

Ubicación: Ciudad de México

DESARROLLO HABITACIONAL AMPLIACIÓN LOS OLIVOS

Cliente: SERVIMET

Ubicación: Ampliación Los Olivos, Tláhuac, CDMX

Obra Civil

Mantenimiento General de la Presa El Peaje

Cliente: Triturados Asfaltos y Construcciones El Palmar

Ubicación: San Luis Potosí

Mantenimiento general de la Presa El Peaje, realizando perforaciones de hasta 30 metros de profundidad en roca, así como la inyección de lechada en la cimentación para mitigar la permeabilidad de la cimentación de la presa. El trabajo incluyó la limpieza de la obra de toma y el mantenimiento de las válvulas y tuberías de 48 pulgadas de diámetro para asegurar la operatividad del sistema hidráulico. Este proyecto implicó el uso de tecnología avanzada para la perforación y la rehabilitación de componentes clave de la presa.

Concreto Lanzado en Centros Comerciales Santa Fe

Cliente: TGC Ingeniería SA de CV

Ubicación: Ciudad de México

Aplicación de Concreto Lanzado para Administradora de Centros Comerciales Santa Fe en la Ciudad de México. Los trabajos incluyeron el diseño de la mezcla para el concreto lanzado, preparación de la superficie de trabajo, selección de los equipos más adecuados para las condiciones de trabajo y la propia ejecución de los trabajos.

Nave de Depósito - Línea 7 del Metro de la Ciudad de México

Cliente: COVITUR

Ubicación: Ciudad de México

La construcción de la nave de depósito incluyó la construcción de muros de concreto armado para las estructuras principales, así como la ejecución de terraplenes para la vialidad de los trenes. Se realizaron instalaciones eléctricas, sanitarias, hidráulicas y de protección contra incendios. La nave se cimentó sobre cimientos de concreto y se procedió al montaje de la estructura metálica para alojar los trenes.

Remodelación en edificaciones de BanCoppel

Cliente: BanCoppel, GIA

Ubicación: Ciudad de México y Monterrey

Se ejecutaron obras de albañilería y acabados en edificios de oficinas y sucursales de BanCoppel ciudad de México y Monterrey. Los trabajos incluyeron la demolición de áreas específicas, albañilerías, colado de firmes, impermeabilización, fabricación de estructuras en terrazas, herrerías, aplicación de acabados cerámicos, aplicación de pintura, retiro de desechos sólidos urbanos y limpieza gruesa y fina. Estas obras permitieron optimizar las instalaciones y mejorar su apariencia estética.

Remodelación de Edificio administrativo de Iberdrola

Cliente: Iberdrola, GIA

Ubicación: Lomas de Chapultepec, Ciudad de México

Se ejecutaron trabajos de obras de obra civil y remodelaciones en el edificio administrativo de Iberdrola en Lomas de Chapultepec en Ciudad de México. Los trabajos incluyeron la demolición de áreas específicas, albañilerías, colado de firmes, impermeabilización, herrerías, aplicación de acabados cerámicos, retiro de desechos sólidos urbanos, limpieza gruesa y fina. Estas obras permitieron optimizar las instalaciones y mejorar su apariencia estética.

Remodelación de Edificio administrativo de Nissan

Cliente: NISSAN, GIA

Ubicación: San Ángel, Ciudad de México

Se ejecutaron trabajos de demoliciones y limpieza en el edificio administrativo de Nissan en San Ángel en Ciudad de México. Los trabajos incluyeron la demolición de áreas específicas, retiro de desechos sólidos urbanos y limpieza gruesa y fina en 10 niveles del edificio de Nissan.

Supervisión de Obras en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México

Cliente: Gobierno de la Ciudad de México

Ubicación: Ciudad de México

Supervisión de trabajos de obra civil en la construcción de superestructura y estaciones, para la Línea 12 del Metro. GAP Construcciones fue responsable de la supervisión de la calidad de la obra, asegurando que se cumpliera con los estándares de seguridad y eficiencia en la construcción de la infraestructura. Los trabajos incluyen estructuras de concreto (muros, columnas, trabes contratrabes, firmes, zapatas de cimentación, losas de cimentación y losas macizas), montaje de estructuras de acero (columnas cajón y trabes IR, cubiertas, contravientos, contraflanveos, montenes y losacero), para las estaciones de Calle 11, Loma Estrella y San Andrés Tomatlán.

Construcción de conjunto habitacional Residencial Cristal

Cliente: Construcciones y Diseños del Sureste S.A. de C.V.

Ubicación: Minatitlán, Estado de Veracruz

Construcción de conjunto habitacional de 113 casas de nivel medio residencial. Los trabajos incluyeron desde el trazo de las vialidades, construcción de las conexiones de servicios básicos, cimentación de las viviendas, muros de carga, columnas, castillos, losas de entrepiso y acabados.

Construcción de Refuerzo de Alcantarilla

Cliente: CAPUFE, TGC Ingeniería S.A. de C.V.

Ubicación: Pátzcuaro – Uruapan, Michoacán

Refuerzo de Alcantarilla localizada en el Km 64+500 del Camino Directo Pátzcuaro-Uruapan en el Estado de Michoacán para Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos CAPUFE Refuerzo de Alcantarilla; para ello se diseñó una cimbra deslizante de 110 cm de diámetro colapsable, y se adosó con ella el concreto a la tubería existente.

Conservación y Señalamiento Horizontal y Vertical en la autopista La Tinaja-Cuidad Isla en el Estado de Veracruz

Cliente: Construcciones y Diseños del Sureste S.A. de C.V.

Ubicación: La Tinaja-Cuidad Isla en el Estado de Veracruz

Conservación y restitución del señalamiento en 27 puentes, 62 P.I.V.S, 2 P.S.V.S y 1 P.S.F.C. Los trabajos incluyeron mantenimiento (limpieza gruesa y fina), restitución de señalamiento en malas condiciones, restitución de señalamiento horizontal, pintura en guarniciones y pintura en parapetos de puentes.

Taludes y Estructuras de Contención

Autopista Siglo XXI - Estabilización de Taludes y Muro de Contención

Cliente: TGC Ingeniería SA de CV, Concesionaria de Autopistas de Morelos S.A. de C.V. y SCT

Ubicación: Lazaro Cardenas – Michoacán

En la Autopista Siglo XXI, se realizó la estabilización de taludes en varias secciones críticas del proyecto, implementando técnicas anclajes de fricción. Los trabajos de protección de Taludes se realizaron con el sistema de concreto lanzado vía húmeda, incluyó el diseño de las mezclas y elección de equipos. Este trabajo fue fundamental para garantizar la seguridad de los usuarios y la durabilidad de la autopista.

Distribuidor Vial en Mexicali

Cliente: Obras subterráneas especializadas SA de CV

Ubicación: Mexicali, Baja California

En el distribuidor vial deprimido en Mexicali se realizaron trabajos de tablestacado metálico para garantizar la estabilidad de la excavación a cielo abierto, estos trabajos se realizaron por medio de grúa estructural y vibro hincador hidráulico.

Taludes del Carretera Gutierrez Zamora-Tihuatlán.

Cliente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes, TGC Ingeniería S.A. de C.V.

Ubicación: Zamora-Tihuatlán, Veracruz

Estabilización de Taludes con el Sistema de Concreto Lanzado Vía Húmeda, incluyó el diseño de las mezclas y elección de equipos del Camino Directo Gutiérrez Zamora-Tihuatlán en el Estado de Veracruz.

Estación Guerrero - Metro Línea B, Ciudad de México

Cliente: Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (COVITUR)

Ubicación: Ciudad de México

En la Estación Guerrero, se realizó una excavación a cielo abierto utilizando almeja o bivalva, alcanzando una profundidad de 16 metros. Construcción de Brocal para la detección de Instalaciones Municipales y guía de excavación para Muro Milán; Construcción de Tablestacado conformado con Muro Milán de 60 cm de espesor.

Inter Tramo entre Chabacano y La Viga - Línea 8 del Metro de la Ciudad de México

Cliente: Comisión de Vialidad y Transporte Urbano (COVITUR)

Ubicación: Ciudad de México

La construcción del Inter tramo entre las estaciones Chabacano y La Viga de la Línea 8 del metro incluyó la excavación profunda a cielo abierto de hasta 18 metros. Se empleó el sistema de Muro Milán para contener la excavación y se realizaron trabajos de demolición con cable diamantado para seccionar los muros. El proyecto también incluyó el montaje de elementos prefabricados para los sistemas de piso, así como la construcción de la losa de cimentación para alojar las vías del metro, además de la construcción de una espuela que conectaría ambas líneas.